Renan Calheiros finalmente é réu no Supremo...

Antes tarde do que nunca?

Renan Calheiros não é um político qualquer. Inicialmente lembrarei que ele é das Alagoas, estado que rivaliza com o Maranhão para saber quem tem os piores homens públicos do Brasil. Segundo que ele era da Tropa de Choque do Governo Collor, tendo ficado ao lado dele até o fim. Poderia citar trocentas outras passagens dele, mas pularei para 2007 quando ele quase teve o mandato cassado, quando envolto em denúncias de corrupção ligadas ao pagamento de pensão de uma filha extra-casamento. E é este caso que, passados 9 anos, finalmente torna-o réu no Supremo Tribunal Federal. Na época ele renunciou à Presidência do Senado para evitar cassação, com o apoio declarado do então Presidente Lula. Hoje fica mais claro do que porque...

Ontem, por 8 votos a 3, ele foi tornado réu pela primeira vez no STF. Ele responde por outros 10 processos e alguns podem levar vários anos para serem julgados, mas agora ele é um Réu, mesmo que tenha demorado quase uma década. Lembrando que ele é o segundo na linha sucessória, atrás apenas de Rodrigo Maia que preside a outra casa legislativa. E que, mesmo em fim de mandato, deveria deixar o cargo caso, sempre ele, Dias Toffoli não tivesse pedido vistas na Ação movida pela Rede Sustentabilidade que pretende limar da linha sucessória pessoas que sejam rés em processos no STF.

"Antes tarde do que nunca" é uma máxima bastante usada em casos assim e que, de fato, se aplica a Renan. Esperamos que os outros processos sejam julgados mais rapidamente...

Os erros da Lamia que custaram 71 vidas

Queda poderia ter sido evitada com atitudes menos mesquinhas...

A dor não passa e nem passará tão cedo. Ainda mais quando as primeiras informações indicam que a queda do avião da Lamia que matou 71 pessoas ao cair em La Union próximo a Medellin ( destino do time da Chapecoense ) poderia ter sido facilmente evitado. Essa é a parte que irá angustiar por anos os parentes das vítimas: saber que não foi uma fatalidade e sim um grave erro visando economia. E que demonstra também o quanto são danosos governos populistas com o do Evo Morales. Mas esta última parte eu deixarei para outro texto. 

Tão logo o avião caiu, apareceram informações de que a ANAC ( Agência Nacional de Aviação Civil ) vetara o voo direto de São Paulo e por isso é que a delegação seguiu até Santa Cruz de La Sierra em voo de carreira e só na cidade boliviana é que embarcaram na aeronave com destino até Medellin. Essa informação levou que as pessoas criticassem a ANAC, como se ela tivesse algo com o acidente. Ainda na tarde de terça ficou claro que a Agência seguiu o que determina as leis brasileiras e tratados internacionais, que exigem que em voos fretados a aeronave seja do país de origem ou de destino. E como o avião é na verdade boliviano não pode ter autorizado a decolagem a partir de São Paulo. Adiante...

Depois alguns apontaram para a idade do avião modelo Avro RJ85, de fabricação inglesa que teria 17 anos. Essa é uma idade boa para aeronaves e está longe de ser considerada velha. Além disso este é um modelo bastante seguro, com pouquíssimos acidentes em sua história. Mas o que afinal provocara a queda? A conversa do piloto com a controladora de voo no Aeroporto de Rio Negro deixou claro que o avião estava com pane elétrica, reportado no começo da conversa. O avião teve que dar voltas porque uma outra aeronave reportara vazamento de combustível e teve preferência. Na segunda parte da conversa, foi que o piloto ( e sócio da empresa ) reportou falta de combustível, mas já era tarde. A conversas, bem como outras explicações sobre o que aconteceu, no vídeo abaixo de reportagem que foi ao Ar no Jornal Nacional na terça a noite:

Agora chegam outras, e preocupantes, informações de que era costume fazerem este trajeto no limite da capacidade, que é de 3000km, sendo que a distância entre a saída e a chegada é de 2985km. Além disso a aeronave pode voar por 4:30h e até a hora da queda o voo já durava 4:15h. Não obstante ficamos sabendo agora que dois planos de voos foram expedidos, um para conseguir aprovação das Autoridades da Bolívia ( prevendo uma escala para reabastecimento ) e um outro com viagem direta. A segunda opção violou todas as normas de aviação internacional que determinam que TODA aeronave precisa ter capacidade de, se necessário, ter combustível para chegar em um outro Aeroporto e mais 30min de voo além disso. Tal medida deve-se para evitar justamente uma pane seca caso o avião, por qualquer motivo, não possa pousar assim que chegar ao destino, caso o aeroporto esteja fechado e etc.

É de tal sorte assustador que tenhamos pessoas voando arriscando as vidas as pessoas como ficamos sabendo agora. Em tempo: voar é seguro, mas o caso da Lamia tem que ser evitado a todo custo. Não apenas porque morreram brasileiros, mas porque ninguém pode brincar assim com vidas. E é obrigação das autoridades sulamericanas evitarem que isso volte acontecer. 

Nico Rosberg, campeão nesta semana, se aposenta...

O que terá passado pela cabeça dele?

Tudo o que um menino que sonha com a F1 quer um dia é ser campeão mundial. Quando se consegue isso, logicamente busca-se o segundo campeonato. Não foi o que pensou Nico Rosberg, campeão mundial no domingo e que, hoje, para espanto geral anunciou sua aposentadoria aos 31 anos. Surpreende a todos e abre uma inesperada vaga na melhor equipe do Grid, que venceu mais de 90% das corridas nos últimos 3 anos.

O que motivou essa inesperada decisão? Ele explicou em uma nota, quando aprofundou os motivos da aposentadoria que comunicou a todos em Viena, capital da Áustria, onde recebeu o Troféu de campeão. Trago para os amigos a nota na integra:

"Há 25 anos disputando corridas, meu sonho, meu maior desejo, sempre foi ser campeão de Fórmula 1. Através de trabalho duro, dor e sacrifícios, isso tem sido meu objetivo. E agora eu consegui! Escalei minha montanha e estou no topo. Sinto-me bem agora. Meu maior sentimento no momento é de gratidão àqueles que sempre me apoiaram para que esse sonho se tornasse realidade.

Essa temporada, eu lhes digo, foi muito complicada. Eu dei o meu máximo em cada pequeno detalhe depois das frustrações dos últimos dois anos; estes momentos serviram de combustível para aumentar minha motivação em níveis que jamais havia experimentado. E claro que isso acabou impactando aqueles que amo. Foi um sacrifício familiar, deixando tudo para trás em detrimento de um único objetivo. Eu não consigo achar palavras suficientes para agradecer minha esposa Vivian; ela tem sido incrível. Ela entendeu que este era “o ano”, nossa oportunidade real, e criou um ambiente para que eu me recuperasse após cada corrida, cuidando da nossa filha todas as noites, e assumindo as rédeas de tudo quando a situação apertava, colocando nosso campeonato à frente.

Quando venci em Suzuka, momento em que o título ficou nas minhas mãos, uma pressão gigante, eu comecei a pensar em encerrar minha carreira se fosse campeão. Na manhã de domingo, em Abu Dhabi, eu sabia que aquela poderia ser minha última corrida na F1, e aquele pensamento deixou meus pensamentos mais claros. Eu queria aproveitar toda aquela experiência, já que sabia que poderia ser a última... E aí as luzes vermelhas apagaram e eu tive as 55 voltas mais intensas de toda a minha vida. Tomei a decisão na noite de segunda. Depois de refletir durante todo o dia, as primeiras pessoas que falei foram Viviam, Georg (Nolte, da equipe de Nico) e Toto.

A única coisa que tornou minha decisão difícil foi o fato de colocar meu time em uma situação complicada. Mas o Toto entendeu. Ele sabia de cara que eu estava completamente certo da minha decisão. Minha maior conquista no automobilismo sempre será ter vencido um Campeonato Mundial com este time de pessoas incríveis, o time das Flechas de Prata.

Agora estou aqui para aproveitar o momento. Agora é hora para curtir as próximas semanas, pensar na temporada que passou e aproveitar cada experiência que aparecer pelo caminho. Depois disso, eu vou virara a próxima esquina da vida e ver o que está disponível para mim..."

Ministro Roberto Barroso tenta, na marra, legalizar aborto ao arrepio das Leis que ele jurou defender

Barroso, o SEBOSO, volta a fazer duas suas. E ainda ri disso...

Eu tenho minhas convicções e delas não abro "nem pro trem". Quem me conhece pessoalmente sabe que bato de frente até com meus pais quando acho necessário. Portanto, meu gosto não admite sutilezas. Jamais admitiu e nunca admitirá. Por isso vou fazer um alerta: se você é esquerdista, abortista ou os dois ( o mais comum ), não passe dessa parte, pois este texto não é para você. E isso não é uma ofensa, é uma concessão de educação ( que tenho orgulho de ter ) aos meus leitores das mais variadas teses de pensamento. Se passar, o risco é seu. Adiante...

O aborto é, com base nas leis brasileiras, ilegal. Goste-se disso ou não, é a lei. Lembro do lema básico do direito "dura lex, sed lex" - a lei é dura, mas é a lei. Quem não gostar de algo no arcabouço jurídico brasileiro que encampe uma luta para alterar do que discordar, mas que o faça segundo as regras do jogo democrático. Sendo assim, para se legalizar o aborto é preciso mudar a lei que o torna ilegal. Ponto final. Qualquer tentativa de fazer isso fora dessa regra é inconstitucional e, por tabela, crime. 

Mas como punir essa prático quando quem o faz é um Ministro do Supremo Tribunal Federal? Que dentre as suas muitas funções, a principal é garantir o cumprimento das Leis? Quem pune um Ministro do STF quando ele decide distorcer a lei de acordo com o que ele quer que se faça no Brasil? Antes de prosseguir, uma detalhe muito importante: todo cidadão tem direito a pensamento livre e fazer suas escolhas desde que as mesmas não violem as leis. Mas a nenhum brasileiro é dado o direito de impor suas vontades ao outros, ainda mais quando se é Ministro do STF.

Eu fui um dos críticos - praticamente o único em Salgueiro - quanto a indicação de Luiz Roberto Barroso para o STF. Ele tem um histórico nada interessante de militância política de esquerda, mas teve sua indicação aprovada. E uma das primeiras ações danosas dele foi de livrar a cara dos petistas no caso do Mensalão, para o que aliás ele foi escolhido a época. Depois ele não teve a sensatez de se declarar impedido na Ação de proibiu a doação de empresas em campanhas eleitorais. Ação que ele mesmo patrocinara quando era advogado. E em tantas outras matérias ele tenha se posicionado como um advogado de partido mais do que de um juiz da mais alta corte brasileira. Lamentável, mas que até aqui não tinha ferido de morte suas atribuições, até porque as ideias dele obtiveram apoio dos seus pares e, pelo que entendo, não iam contra a Constituição. Agora quanto ao que ele fez sobre o aborto, não.

Aqui, finalmente, chego ao que fez o Ministro Luiz Roberto Barroso. Ele faz parte da 1ª do STF e participou do julgamento de um recurso que envolvia uma gestante e o médico que promoviam um aborto. Antes que se prossiga quero deixar claro, segundo a Lei vigente, a prisão foi legal. A decisão que a turma deveria tomar era se os dois deveriam seguir presos ou não. Mas Barroso, claro, quis aparecer e em seu voto resolveu instituir o aborto até o 3º mês de gravidez, como se no dia seguinte por mágica existisse uma mudança drástica e não pudesse mais ser realizado o aborto sem se caracterizar um assassinato. Isso é asqueroso e imoral, mas principalmente é ILEGAL. Não cabe à ele - nem a ninguém - alterar a lei de acordo com o que se pensa. Mas Barroso não é o Seboso a toa...

Ele foi além de qualquer limite dizendo que "a criminalização do aborto é incompatível com diversos direitos fundamentais, entre eles os direitos sexuais e reprodutivos e a autonomia da mulher, a integridade física e psíquica da gestante e o princípio da igualdade. Mas ele deixou claro: desde que feito até o terceiro mês". Eu discordo totalmente dele e a meu favor existe a lei, que não permite a ele ter este entendimento, como deixam claros os Art. 126, 127 e 128 do Código Penal, em vigor ressalte-se. Como disse anteriormente, se o Ministro entende isso, que tente obter votos no Congresso Nacional para tornar seu pensamento em Lei. Além disso, ele citou que diversos países não criminalizam mais o Aborto. Sim, é verdade. Acontece que por lá aconteceu votação e o Congresso desses países assim decidiram. Aqui, uma Democracia, o caminho tem, obrigatoriamente, ser o mesmo.

Após o voto de Barroso, Rosa Webber e Edson Facchin acompanharam a tese furada do colega, enquanto que Luiz Fux e Marco Aurélio Melo optaram apenas em votar o que estava em questão, o pedido de Habeas Corpus. Que a rigor era um direito dos dois presos. Mas agora começará uma Cruzada dos Abortistas para que esse voto horroroso de Barroso torne-se norma. Sabendo disso é que o Presidente da Câmara Rodrigo Maia criou uma Comissão para elaborar uma alteração à Constituição no sentido de incluir o VETO ao Aborto fora dos casos já previstos.

Barroso, dessa forma, presta dois desserviços ao Brasil: afronta a Lei que deveria defender e suscita um debate fora de hora. Nos dois casos, ele o fez de caso pensado e, com certeza, macomunado com os extremistas de esquerda que querem, a todo custo, impor ao Brasil uma coisa que o Brasil não quer. E isso é asqueroso. Além, é claro, de ilegal.

E na calada da madrugada, Deputados aprovam texto contra Lava Jato

A falta de vergonha desta Câmara parece não ter mesmo limites...

O Brasil em comoção geral pela tragédia que aconteceu com o time da Chapecoense e os Deputados aproveitam isso para aprovarem o texto da proposta das 10 medidas anticorrupção do MPF, com uma pegadinha inclusa. Aproveitaram, assim, da atenção de TODAS as redes de imprensa que estavam com os olhos voltados para Medellin na Colômbia e fizeram mais uma das suas. Realmente fica cada dia mais complexo acreditar no Brasil, enquanto ente político.

O projeto das 10 Medidas foi, digamos assim, destruído ontem pelo Plenário da Câmara. Das propostas inicias, todas que eram claramente contra políticos e partidos, foram retiradas, como a criminalização de partidos e dirigentes partidários por envolvimento com os casos de corrupção, a recuperação de recursos desviados antes da condenação e o maior poder no MPF no acordos de Leniência ( estes feito por órgãos dos Governos, que muitas vezes estão envolvidos na própria corrupção ). Além disso foi incluído no Projeto uma parte que, segundo o MPF, serve para amedrontar juízes e promotores. O Promotor Deltan Dallagnol se pronunciou via Twitter ( e via Facebook também, em forma de nota no link ao lado ):

O relator Onyx Lorenzoni ( DEM-RS ) também se pronunciou dizendo que "o objetivo inicial do pacote era combater a impunidade, mas isso não vai acontecer porque as principais ferramentas foram afastadas. O combate à corrupção vai ficar fragilizado e, com um agravante, que foi a essa intimidação dos investigadores". Eu concordo plenamente com ele.

O que resta agora é reagir, mais uma vez. Seja pela redes sociais, seja nas ruas. Não podemos nos calar diante deste descalabro, mais um infelizmente. 

Tragédia com Chapecoense junta-se a outras com times do mundo inteiro

Fantástico time do Torino, penta-campeão italiano nos anos 40...

desapareceu quando o avião em que estavam se chocou contra a Basílica de Superga

O terrível acidente que dizimou o valente e simpático time da Chapecoense junta-se agora a uma lista de tragédias envolvendo times de futebol. Histórias tristes, marcadas por terrível dor e desespero. O avião da Lamia voava em velocidade abaixo da recomendada na hora da queda e as primeiras informações dão cona de que um problema elétrico seja a causa provável do pouso forçado que o piloto tentou, por isso a Aeronave não se despedaçou por completo. Além disso ele despejou o combustível fora pensando no pouso.

Trago agora uma lista as maiores tragédias aéreas envolvendo equipes esportivas:

• 4 de Maio de 1949. Avião da Alitalia, que trazia de volta para casa o time do Tonino de Lisboa, com escala em Barcelona, colide contra a Basílica de Superga e mata todos a bordo. As condições visibilidade eram ruins com uma forte neblina. Como na época ainda não existia Caixa Preta ( que na verdade é Laranja ), apenas especulações a respeito das causas existem. O Torino, penta-campeão italiano era a base da Squadra Azzura, que desfalcada de 8 jogadores fez papelão no Brasil um ano depois. Além disso, durante oito a Seleção - e a maioria dos times italianos - não voaram. Usavam apenas trem e navios com trauma do ocorrido.
• 6 de Fevereiro de 1958. O jovem e fantástico time do Manchester United voltava de uma partida pela Copa do Campeões em Belgrado contra o Estrela Vermelha, quando fez uma escala em Munique. As condições também era adversas: a neve. Depois de duas tentativas de decolar, na terceira veio a tragédia: o avião não consegue levantar voo e colide com o fim da pista. Saldo de 23 mortos e 19 feridos. Bobby Charlton receberia a extrema-unção duas vezes mas sobreviveria para vencer a Copa em 1966. Ele próprio diz que o colega Duncan Edwards seria melhor do que ele.
• 26 de Setembro de 1969. Time boliviano do The Strongest desaparece em acidente aéreo, quando a Aeronave em que viajavam colidiu com uma Serra. Ao todo 74 pessoas morreram.
• 13 de Outubro de 1972. Um avião da Força Aérea do Uruguai cai em cima da Cordilheira dos Andes matando ( na hora ou nas semanas seguintes ) 29 pessoas. Os passageiros eram um time de Rugby e seus familiares. Após não acharem os destroços, as buscas foram interrompidas e os sobreviventes ficaram sem suprimentos. A única opção era morrer de fome ou se alimentar dos falecidos. Fizeram a segunda opção e depois de mais de 02 meses do acidente, Nando Parrado e Roberto Cañeza andaram mais de 60km pelas gélidas montanhas, acharam um pastor de ovelhas e foram salvos junto com seu companheiros. Essa história virou livro e posteriormente um filme.
• 08 de Dezembro de 1987. Avião com o time do Alianza Lima, do Perú, cai no Oceano, matando todos a bordo, exceto o piloto. A equipe voltava de uma partida na cidade de Pucallpa onde derrotara o Deportivo por 1x0. Após a tragédia o time recorreu a ídolos aposentados ( Cubillas como jogador e técnico ) e a alguns jogadores oferecidos por equipes sulamericanas, nenhuma Peruana. O time liderava o campeonato, mas ao fim perdeu para o Universitário.
• 27 de Abril de 1993. A Seleção de Zâmbia fazia bom papel nas eliminatórias quando o avião que transportava a delegação caiu no Oceano Atlântico, perto de Libreville capital do Gabão, matando todos a bordo. O futebol do país jamais se recuperaria da tragédia.
• 07 de Setembro de 2011. Acidente aéreo matou todos os jogadores do time russo de hóquei Lokomotiv Yaroslavl. Detalhe: na Rússia o Hóquei rivaliza em popularidade com o Futebol.

Avião que levava o time da Chapecoense cai e 76 pessoas morrem

#forçachape

O avião da Companhia Lamia, da Bolívia, que transportava a Delegação da Chapecoense que jogaria amanhã a primeira partida da Final da Copa Sulamericana, caiu 30km antes de Medellin. Estavam no Aeronave 72 passageiros e 9 tripulantes, pouco antes da 01:00 horário de Brasília. A aeronave teria sofrido uma pena elétrica e o Comandante tentou um pouso de emergência, tanto que descartou o combustível antes.

As informações dão conta de que 76 pessoas morreram. Entre os sobrevivente 3 atletas do Clube:  o lateral esquerdo Alan Ruschel e os goleiros Danilo e Follmann. Entre os mortos outros 19 jogadores, dirigentes, convidados e a equipe da Fox Sports, que transmitiria in loco a partida. O ex-jogador Mário Sérgio é o nome, digamos assim, mais conhecido. 

A CBF cancelou a final da Copa do Brasil, marcada para amanhã entre Grêmio e Atlético-MG. A Comenbol fez o mesmo como a Final da Copa Sulamericana. Clubes do Brasil e de todo o mundo já emitiram nota de pesar. A foto deste post é uma singela homenagem do Santos FC aos jogadores, torcedores e jornalistas que morreram.

Durante o dia farei outro post atualizando as informações sobre esta terrível tragédia que se abateu sobre o Brasil e mais cruelmente com a cidade de Chapecó...

Atualização 1: Infelizmente o Goleiro Danilo não resistiu aos ferimentos e faleceu a pouco. A tragédia não para.