Para mim o 1º de Maio perdeu a graça em 1994

Senna nos deixou há 23 anos atrás...

A geração atual talvez não entenda, mas os domingos para a minha geração ( e para duas anteriores a minha ) era sagrada: assistir a Fórmula 1 e torcer pelos brasileiros. Muito criança ainda eu já sabia quem era Emerson Fittipaldi, na época correndo pela própria equipe, a Copersucar. Lembro de meus pais criticando-o porque o carro era ruim e como ele não conseguia mais vencer. Acompanhei o surgimento de Nelson Piquet Souto Maior, um fenômeno que assombraria o mundo com 3 campeonatos mundiais e vitórias na pura "malandragem" com sua Brabham branca e azul ( e mais um pela Williams amarela e azul ). Mas eu era criança ainda, com menos de 10 anos de idade... mas o ritual era certo em 16 domingos por ano.

Em 1984 eu completei 10 anos e fiquei sabendo que um novato iria entrar na F1. Seu nome? Ayrton Senna da Silva. Hoje em dia todos sabem com antecedência quem são os pilotos e quais suas credenciais via Youtube, Facebook e programas esportivos. Naquela época, Senna era exatamente um total desconhecido, pois a TV Fechada só chegaria aqui 10 anos depois. Ele correria pela modestíssima Toleman, depois de ter as portas fechadas na Brabham e na Williams. Em sua quarta corrida ele assombraria o mundo debaixo de chuva nas apertadas ruas de Mônaco. Abaixo um resumo do que aconteceu naquele mítico dia:

Nos 3 anos seguintes ele correu de Lotus, sendo duas vezes 4º colocado no campeonato e 3º em 1987, com a Lotus Amarela. Até ir para a McLaren e virar mito. Foram 3 campeonatos em 4 anos, além de 2 vices. Ganhou a imensa maioria de suas 41 vitórias e 63 poles. Em 1994 foi finalmente correr na Williams, equipe pela qual andou pela primeira vez em um F1, num teste na pista de Donnington Park.

O resto da história a partir daqui, todos sabem. Em um final de semana trágico ( com o acidente de Barrichello na sexta e a morte de Roland Ratzenberger no sábado ), ele passou reto na Tamburello e morreu. E os domingos de manhã perderam a graça, porque ele não mais estaria lá. E os outros brasileiros que vieram no máximo conseguiram vice campeonatos ou algum brilhareco momentâneo. Nada que chegasse ao que o trio Fittipaldi/Pique/Senna conseguira em menos de 20 anos. Passados 23 de sua morte, a F1 hoje em dia padece de grandes nomes, tendo apenas pilotos "padrão", nada de anormal. 

Desde aquele 1º de Maio tudo ficou triste, sem graça, perdido no tempo. Ainda espero que ele contorne aquela curva ou se levante do carro após o acidente. E seguirei esperando enquanto eu viver...

Os erros da Lamia que custaram 71 vidas

Queda poderia ter sido evitada com atitudes menos mesquinhas...

A dor não passa e nem passará tão cedo. Ainda mais quando as primeiras informações indicam que a queda do avião da Lamia que matou 71 pessoas ao cair em La Union próximo a Medellin ( destino do time da Chapecoense ) poderia ter sido facilmente evitado. Essa é a parte que irá angustiar por anos os parentes das vítimas: saber que não foi uma fatalidade e sim um grave erro visando economia. E que demonstra também o quanto são danosos governos populistas com o do Evo Morales. Mas esta última parte eu deixarei para outro texto. 

Tão logo o avião caiu, apareceram informações de que a ANAC ( Agência Nacional de Aviação Civil ) vetara o voo direto de São Paulo e por isso é que a delegação seguiu até Santa Cruz de La Sierra em voo de carreira e só na cidade boliviana é que embarcaram na aeronave com destino até Medellin. Essa informação levou que as pessoas criticassem a ANAC, como se ela tivesse algo com o acidente. Ainda na tarde de terça ficou claro que a Agência seguiu o que determina as leis brasileiras e tratados internacionais, que exigem que em voos fretados a aeronave seja do país de origem ou de destino. E como o avião é na verdade boliviano não pode ter autorizado a decolagem a partir de São Paulo. Adiante...

Depois alguns apontaram para a idade do avião modelo Avro RJ85, de fabricação inglesa que teria 17 anos. Essa é uma idade boa para aeronaves e está longe de ser considerada velha. Além disso este é um modelo bastante seguro, com pouquíssimos acidentes em sua história. Mas o que afinal provocara a queda? A conversa do piloto com a controladora de voo no Aeroporto de Rio Negro deixou claro que o avião estava com pane elétrica, reportado no começo da conversa. O avião teve que dar voltas porque uma outra aeronave reportara vazamento de combustível e teve preferência. Na segunda parte da conversa, foi que o piloto ( e sócio da empresa ) reportou falta de combustível, mas já era tarde. A conversas, bem como outras explicações sobre o que aconteceu, no vídeo abaixo de reportagem que foi ao Ar no Jornal Nacional na terça a noite:

Agora chegam outras, e preocupantes, informações de que era costume fazerem este trajeto no limite da capacidade, que é de 3000km, sendo que a distância entre a saída e a chegada é de 2985km. Além disso a aeronave pode voar por 4:30h e até a hora da queda o voo já durava 4:15h. Não obstante ficamos sabendo agora que dois planos de voos foram expedidos, um para conseguir aprovação das Autoridades da Bolívia ( prevendo uma escala para reabastecimento ) e um outro com viagem direta. A segunda opção violou todas as normas de aviação internacional que determinam que TODA aeronave precisa ter capacidade de, se necessário, ter combustível para chegar em um outro Aeroporto e mais 30min de voo além disso. Tal medida deve-se para evitar justamente uma pane seca caso o avião, por qualquer motivo, não possa pousar assim que chegar ao destino, caso o aeroporto esteja fechado e etc.

É de tal sorte assustador que tenhamos pessoas voando arriscando as vidas as pessoas como ficamos sabendo agora. Em tempo: voar é seguro, mas o caso da Lamia tem que ser evitado a todo custo. Não apenas porque morreram brasileiros, mas porque ninguém pode brincar assim com vidas. E é obrigação das autoridades sulamericanas evitarem que isso volte acontecer. 

Grave acidente entre Saveiro e Motocicleta próximo ao Girador da Bomba

Ainda a pouco aconteceu um gravíssimo acidente na Av. Agamenon Magalhães, nas proximidades do Girador da Bomba, envolvendo uma Saveiro e uma moto Broz. Os dois ocupantes da motocicleta ficaram caídos no chão, demonstrando estarem bastante feridos. O proprietário da Saveiro, segundo informações, tentou ausentar-se do local, mas teria sido impedido pela Polícia Militar.

Consegui colher junto às pessoas que estavam perto do local na hora do acidente de que a motocicleta invadiu a faixa contrária e o condutor da Saveiro não conseguiu evitar o acidente, arrastando a moto por mais de 20 metros até parar de vez. O Corpo de Bombeiros atendeu os acidentados e os levou para o Hospital Regional Inácio de Sá. O Blog não tem informação, ainda, sobre o estado dos dois passageiros da Motocicleta.

Este acidente não acontece do nada, ele é o somatório da Imprudência dos motoristas com a Incompetência da Gestão do Trânsito em Salgueiro, que está em processo de Municipalização a nada menos do que 7 anos. Cenas assim, infelizmente, tendem apenas em aumentar caso nada de sério seja feito. Ontem e não daqui a 10 meses ou mais.

Um ano atrás morria Eduardo Henrique Accioly Campos

um ano atrás sofríamos uma perda irreparável...

Era uma manha comum de Agosto, por volta das 10:00hs. Eu estava em casa e como de costume estava vendo o Jornal da Globo News Edição das 10, um hábito que mantenho até hoje para ficar bem informado. Como sou assíduo no Twitter comecei ver que um acidente aéreo acontecera em Santos, inicialmente as pessoas achavam ser um Helicóptero. Pouco tempo depois a própria Globo News passou a informar. Até este momento, por volta das 11:00hs saiu a informação que era um avião. Mas as imagens não mostravam nada, porque praticamente nada sobrara da aeronave. Contudo, logo depois veio a informação que causaria imensa comoção no Brasil: era o ex-Governador Eduardo Campos um dos ocupantes do avião.

Tudo mudou e o dia que parecia mais um virou, repentinamente, num dia trágico do qual muitos pernambucanos jamais se esquecerão. Era o dia 13, o mesmo em que, 9 anos atrás o avó de Eduardo, o também ex-Governo Miguel Arraes de Alencar, perdera a vida, este de causas naturais dada a idade de quase 90 anos. A perplexidade era incomensurável e todos nós ficamos sem reaçao diante da triste notícia. Rapidamente as redes sociais foram tomadas de mensagens, homenagens e fotos de pessoas comuns ao lado do ex-Governador. Por um instante tudo ficou irrelevante. Tudo mesmo, ao ponto de nem estarmos no meio de uma empedernida campanha eleitoral para Presidente, da qual Eduardo Campos era ator importante. Em terceiro na campanha, ensaiava uma arrancada que jamais aconteceria, mas na qual ele acreditava como ninguém mais fora ele mesmo. Dizia que, apesar do pouco tempo de Guia Eleitoral que dispunha, iria conseguir atrair um eleitor insatisfeito com o PT e que não vota no PSDB. Nunca saberemos se ele tinha razão, infelizmente.

Era uma quarta. Mas ele só chegaria ao Recife na noite de sábado. Era preciso identificar e separar os restos mortais dos 7 mortos ( 2 pilotos e outros 4 ocupantes todos membros da campanha e assessores pessoais de Eduardo ). O IML de São Paulo - para onde os restos forma transportados - trabalhou em ritmo intenso para liberar o mais rápido possível. 

O enterro foi no fim da tarde de domingo no Cemitério de Santo Amaro, após uma imensa visitação de pessoas comuns, políticos e autoridades. Teve até músicas, cantadas por artistas pernambucanos. Eduardo Campo saía da vida para entrar na História. De onde, com justiça, jamais sairá.

2 anos de uma tragédia dolorida

Uma tragédia anunciada que poderia ter sido evitada...

Meu sogro fora enterrado no dia anterior e o clima - obviamente era bem triste - mas acordar no dia 27 de Janeiro de 2013 e ligar a TV foi algo que eu jamais esquecerei: um incêndio numa Boate na Cidade Santa Maria ( RS ) deixou chocado. Pessoas foram, na prática, assadas como se estivessem num Micro-Ondas gigante. A maioria nem teve sequer uma chance de escapar. Quem conseguiu ainda assim ficou com sequelas físicas. Sem falar nas psicológicas.

Quanto mais o tempo passava, pior ficava. Saber que o Corpo de Bombeiros, Prefeitura e os proprietários foram altamente negligentes foi de - quase - dar vontade de matar pessoas. Hoje completam-se dois anos daquela tragédia. E temos algumas histórias sobre o caso. Dentre elas, destaco essa aqui: mulher que perdeu marido na Kiss se dividiu entre a perda e a maternidade.

240 pessoas perderam a vida. Quase 700 ficaram feridas, algumas nunca mais poderão praticar esforço físico forte devido aos danos que sofreram no pulmão e vias respiratórias. Tudo porque a banda que tocava na Boate, Gurizada Fandangueira, resolveu realizar um show pirotécnico. Acontece que a espuma acústica do local era uma verdadeira bomba de gasolina e fez o óbvio: pegou fogo. E o caos aconteceu. Tudo na sequência, tudo mesmo, foi feito ao contrário do que deveria ter acontecido. Tudo. Os seguranças impediram as primeiras pessoas a sair do local porque elas não pagaram as comandas ( quando você consome e só depois paga ) de consumo. Só com esta ação, mais de 100 pessoas perderam a vida, porque formou filas na saída e no desespero as pessoas foram buscar ( em vão ) outras saídas. Que não existiam...

Muitas pessoas nem foram queimadas ou ficaram asfixiadas, foram apenas pisoteadas. Pessoas que poderiam ter sobrevivido. Mas que perderam suas vidas pela irresponsabilidade dos outros. Lembro-me bem de um mãe que perdeu 3 filhos. A imagem sempre vem a minha mente. Nem dá para imaginar o que é perder um filho, imagina três!!!!

Ao menos, e isso não serve de consolo para as famílias das vítimas, o Brasil mudou suas regras para boates e fiscalizações foram feitas em todo o país e diversas casas foram fechadas e tantas outras melhoraram significativamente sua segurança. O custo, contudo, foi alto demais.

Passados 2 anos, a ferida ainda está longe de fechar. E eu nem estava assim tão legal naquele dia... imagine quem perdeu filhos, maridos, esposas, sobrinhos, amigos... 

Avião desaparece na Ásia com 162 pessoas a bordo

Aeronave desapareceu após piloto pedir permissão de alterar rota de voo...

As estatísticas comprovam: é muito mais seguro viajar de avião do que de carro. Mas quando aparecem notícias da queda de um avião, logo a comoção toma conta de todos. É uma reação normal, uma vez que quando cai um avião morrem centenas de pessoas. 

Ontem o Voo QZ 8501 da Air Asia saiu da Ilha de Java em direção a Indonésia. Era um voo curto, mas que não chegou ao seu destino. Quando sobrevoava o sudeste da Ilha de Bornéu, o piloto pediu permissão para alterar o plano de voo, subindo dos 32 mil pés em que se encontrava para 38 mil, devido ao mau tempo. Pouco tempo depois, os radares perderam o contato com o avião e o rádio ficou mudo. O pior tinha acontecido.

Hoje pela manhã ( horário de Brasília ) as buscas foram suspensas. As autoridades acreditam que o avião tenha caído no mar. Que Deus cuide das vidas perdidas neste trágico acidente.

38 anos sem JK, inegavelmente o melhor presidente da História do Brasil

Juscelino Kubitschek de Oliveira nos deixou, em um acidente de automóvel cercado até hoje de muitos questionamentos. JK como ficou popularmente conhecido, nasceu em Diamantina em 12/07/1902. Foi presidente entre 31/06/1956 e 21/06/1961, os famosos 50 anos em 5. Fundamental para a história do Brasil, era o favorito para o pleito de 1965, que nunca aconteceu por causa do Golpe Militar de 1964.

Numa curva da Rodovia Dutra, na cidade de Resende ele morreu. E o Brasil ficou mais triste e mais pobre. 

Eduardo Campos: Madeira de lei que cupim não rói...

eu nunca desisti... ele também não.

Eduardo Henrique Accioly Campos. Pessoa forte, decidido, articulador, perseverante, amigo, fraterno, firme... tanto são os adjetivos que podem ser atribuídos ao ex-Governador que eu poderia escrever por horas e nem chegar perto de esgotar as possibilidades...

Eduardo foi o Governador mais votado da história do estado. Sua trajetória política começou muito cedo, quando foi Chefe de Gabinete do Governador Arraes, em sua segunda passagem pelo Campo da Princesas. Em 1990 foi eleito Deputado Estadual e comandou a oposição ao Governo de Joaquim Francisco. Em 1994 foi eleito Deputado Federal, mas não cumpriu o mandato, pois virou Secretário do terceiro mandato do avô Miguel Arraes. Primeiramente na Casa Civil, depois como Secretário da Fazenda. Lá ficou marcado pelo "escândalo dos precatórios", quando descobriu-se que diversos Governos Estaduais usavam carta precatórias para fazerem caixa. Seria inocentado anos depois pelo STF.

Em 1998 foi novamente eleito Deputado Federal, mas viu seu avô sofrer a mais pesada derrota de sua história, ao perder para Jarbas Vanconcelos por mais de 1 milhão de votos. Derrota que ele devolveria em 2006 em cima do vice-governador de Jarbas, Mendonça Filho. Seria re-eleito para a Câmara Federal em 2002. Viraria Ministro da Ciência e Tecnologia do Governo Lula. Ficou lá até 2005. Em 2006 lançou-se candidato a Governador. As primeiras pesquisas apontavam menos de 10%. Mas a confiança dele nunca se abalou. Enquanto Mendoncinha e o petista Humberto Costa trocavam farpas, Eduardo foi crescendo. Faltando 15 dias superou Humberto e foi para o segundo turno contra Mendonça. Resultado final? Eduardo venceu por mais de 20% de vantagem e com mais de 1 milhão de votos. O avô, falecido um ano antes, estava vingado.

Governou de forma simples e objetiva. Não irei dizer que transformou o Estado, porque não apoio mistificações. Deu, assim como todos os seus antecessores, sua contribuição para um estado melhor. Talvez mais que outros, é claro, mas isso eu deixo a história decidir. O fato é que foi re-eleito com sobras, obtendo mais de 80% dos votos válidos, derrotando o ex-governador Jarbas Vasconcelos por uma frente maior do que este derrotara seu avô em 12 anos antes.

Manteve a linha no segundo governo que aplicara no primeiro. Vangloriava-se da Rede de Escola de Tempo Integral que cobria - segundo o Governo - todo Pernambuco. Programa que ele não começara - as primeiras foram implantadas no último ano do seu antecessor Mendonça Filho - mas que virou um dos carros chefe de sua administração. Construiu os 3 hospitais prometidos em 2006, embora tenha levado o dobro do tempo. Revitalizou o Futebol em Pernambuco com o Programa Todos com a Nota, que ajudou também nas artes, cinema e parques.

Em 2012 começou a ensaiar voos mais altos: bateu de frente com o PT, a quem sempre apoiara, em diversas capitais e cidades importantes. Venceu em algumas, sobretudo no Recife ao derrotar a chapa petista formada pelo Senador Humberto Costa e o Deputado Federal ( e duas vezes Prefeito ) João Paulo. A senha estava dada. Eduardo sentiu que poderia alçar voos mais ousados...

Em Agosto de 2013 rompeu com o Governo da Presidente Dilma e lançou sua própria candidatura. Um golpe de sorte o ajudou a ter Marina Silva em suas trincheiras: a ex-Senadora não conseguiu registrar o seu próprio partido ( Rede Sustentabilidade ) e para não ficar inelegível, aceitou filiar-se ao partido de Eduardo e ser sua vice. Precisa-se de sorte na vida e na política...

Veio 2014, e em Abril ele deixou o Governo. As pesquisas - tal qual em 2006, davam-lhe o terceiro lugar e ele disse que não era uma simples coincidência deixando claro seu otimismo. Acreditava que tão logo soubessem que era sua vice e ele se tornasse mais conhecido do eleitorado, começaria a cresce e chegaria ao segundo turno. E uma vez lá...

Uma manhã chuvosa em Santos encerrou tudo. O que aconteceu naquele voo que arremeteu na Base Aérea de Santos talvez nunca se saiba, mas o fato é que o sonho de Eduardo em realizar o do avô ( considerado presidenciável forte para o pleito de 65 ou o de 70 ) foi abruptamente interrompido. Não mais o teremos em nosso convívio, não mais o teremos disputando eleições. Fica a saudade eterna. E o vazio.

Eduardo Henrique Accioly Campos. 49 anos recém completados. Casado com Renata de Andrade Lima Campos, que faz 47 nesta semana. Pai de Maria Eduarda ( 22 ), João Henrique ( 20 ), Pedro Henrique ( 18 ), José Henrique ( 9 ) e o pequeno Miguel, nascido em 28 de janeiro. Mulher e filhos que, sabe-se lá como parecem fortes como rocha diante de tamanha tragédia. Igual o Madeira do Rusarinho, que como escreveu Capiba "é madeira de lei que cupim não rói".

O Adeus a Eduardo Campos em fotos

Corpo de Eduardo Campos, e outros 2 mortos no acidente, já está no Recife

João Henrique e Pedro Henrique carregam o caixão com o corpo do pai...

O Corpo do ex-governador Eduardo Campos chegou à base aérea do Recife por volta das 23:00, com uma hora de atraso. Seus filhos e viúva estavam lá para recepcioná-lo. Momento de muita tristeza. Coisa dura de se ver...

O cortejo passará por 10 bairros e deverá chegar por volta das 01:30 no Palácio do Campo das Princesas. Neste primeiro momento o velório será apenas para os parentes das vítimas ( outros dois mortos no acidente também serão velados no Palácio ). E só será aberto para visitação, por volta das 06:00 da manhã.

Corpos chegam a noite no Recife. Enterro será amanhã

O IML de São Paulo terminou a identificação dos restos mortais das vítimas. Os corpos sairão de SP entre as 16:00 e as 18:00 hs. Por isso devem chegar na Base Aérea do Recife por volta das 21:00hs. Tão logo cheguem, serão deslocados para o Palácio do Campo da Princesas, onde serão velados, na calçada. A decisão pela calçada é para facilitar o acesso das pessoas. Praticamente todos os Governadores de Estado já confirmaram que estarão presentes para se despedir de Eduardo Campos e as outras vítimas ( listadas na foto acima ). Além de todos os prefeitos do Estado e inúmeros Deputados ( estaduais e federais ), Senadores, Ministros e políticos sem mandato ( caso de Lula, FHC, Aécio dentre outros ).

Eduardo Campos será sepultado no Cemitério do Santo Amaro, no mesmo túmulo onde está enterrado o seu avô Miguel Arraes. O local é visitado desde quarta-feira com grande intensidade. O horário do enterro será às 17:00hs. Isso em tese é claro. Vai depender de diversos fatores, alheio a todos.

Será um momento de extrema comoção. Ao contrário de mortes de pessoas com 70 ou 80 anos, a perda de um líder antes do 50 é um fato inesperado, chocante. Da forma como se deu, isso só é amplificado...

Renata Campos: a esposa discreta de um político popular...

Tive o prazer de conversar com Renata Campos uma vez na minha vida, antes do marido dela virar Governador. Pareceu-me uma pessoa simples. Seus gestos e ações apenas confirmam isso. Ela preza pela discrição e está agindo assim agora que perdeu seu marido. Isso, contudo, não está a impedindo de receber quem quer que vá a sua casa. Amigos e assessores pensaram em restringir o acesso a ela e aos filhos de Eduardo Campos. Ao saber, ela retrucou: "Se as pessoas estão vindo é porque gostam dele ( Eduardo ). Então deixem entrar". Poucas pessoas agiriam assim. Mas Renata Campos, que completará 47 na semana que vem, não é qualquer uma.

Claro e evidente que diversos jornalistas querem ouvir o que ela tem a dizer. Alguns, no Facebook, já tratam isso de desrespeito. Não, não é. Ou será que você amigo leitor não gostaria de saber o que ela tem a dizer desta, infeliz, tragédia? A Globo destacou uma repórter de primeira linha, Sônia Bridi, para ir ao Recife conversar com Renata. A mesma deu como resposta: só depois do enterro. Nada poderia ser feito por alguém que jamais apareceu maior do que o marido.

Existem várias mulheres de político no Brasil, desde Lu Alckmin e seus vestidos de moda e outras como Marisa que mandou plantar rosas vermelhas em forma de estrela no Palácio da Alvorada. Outras não sabem se expressar em entrevistas e existem ainda as que chamam a atenção pela ousadia no se vestir. Renata Campos, não é de nenhuma delas.

Cuidadosa ao extremo, não é de falar com a imprensa para não causar constrangimentos ao falecido marido. Também nesta linha, cuidava pessoalmente das agendas dos filhos, que nunca estiveram ligados a qualquer escândalo. E isso tendo 3 filhos com mais de 16 ( Maria Eduarda 22, João Henrique 19 e Pedro Henrique 17 ). Era uma mãe que fazia o que outras primeiras-dama não gostavam de fazer: ser mãe.

Recusar-se a dar entrevistas até o enterro do marido, para ela, é o papel que lhe cabe. E seguirá- tenham certeza, assim quando a imagem do marido foi uma feliz lembrança para todos. Renata Campos, que só discordava do marido quanto a futebol, torcedora do Sport que é, seguirá sendo discreta. Porque assim ela é o é.

Caixa Preta não continha gravação do voo que matou Eduardo Campos

Caixa preta - que é laranja - não estaria ligada...

A notícia mais importante do dia é que o áudio contido na Caixa Preta ( que ironicamente é laranja ) não era da voo que vitimou Eduardo Campos ( e outras seis vidas ). Isso sugere que ela estaria desligada, pois segundo especialistas seria impossível que o áudio de apenas um voo pudesse ser apagado pela queda. Se houvesse comprometimento este atingiria a todo o histórico do dispositivo.

Essa informação, fornecida pela FAB - Força Aérea Nacional  - torna mais complicada uma rápida elucidação do que causou a queda, quase impossível na verdade. O CENIPA - órgão especializado na investigação de acidentes aéreos - irá conduzir seus trabalhos abarcando outras vertentes e analisando todo o material que foi recolhido no local do acidente. 

Segundo regras da aviação, jatos com capacidade para além de 10 pessoas ( o Cessna XL 560 comportava 12 ao todo ) tem a obrigação de manter atualizadas as caixas pretas. Agora o CENIPA vai tentar entender porque elas estariam desligadas.

Bomba: Roberto Carlos diz que vai fazer uma autobiografia e vai contar tudo...

Anos atrás ele massacrou o autor de uma biografia não autorizada...

O Rei Roberto Carlos, de quem sou declarado fã, anunciou que irá fazer uma autobiografia e que irá contar tudo sobre sua vida. E esse tudo é daquelas afirmações que é capaz de causar abalos...

Poucos sabem, mas um dos seus maiores segredos é o fato de que ele não possui uma das pernas. Não sabia disso? Sério? Pois é... ele sofreu um acidente quando criança em Cachoeiro do Itapemirim, quando ficou com um dos pés presos nos trilhos do trem. Pouquíssimas pessoas sabem disso, mas ele e Erasmo colocaram citação ao acidente na música "o divã":

Relembro bem a festa, o apito
E na multidão um grito
O sangue no linho branco
A paz de quem carregava
Em seus braços quem chorava
E no céu ainda olhava
E encontrava esperança
De um dia tão distante
Pelo menos por instantes
encontrar a paz sonhada. 
Vamos aguardar para ver esta autobiografia e como ela será feita. Existem outros pontos a serem esclarecidos. O Brasil merece saber mais da vida do seu maior ídolo musical. E Roberto Carlos o é, pois está fazendo sucesso ( em níveis diferentes ) desde o início dos anos 60...

O que se sabe sobre o acidente que matou Eduardo Campos e equipe

Local onde o avião caiu...

O Brasil ainda está em choque. A maioria de nós sente que perdeu alguém da família, um irmão, um pai ou um filho, a depender da idade de quem analisa. A situação ainda gera impacto, pois o ex-governador Eduardo Campos era mais do que um simples político. Era também uma liderança e era querido.

O acidente ainda sem explicação oficial, começa ter linhas de investigação mais definidas. O Site da Folha SP fez um infográfico, explicando como o voo aconteceu e como deveria ter ocorrido. Ainda não é uma explicação oficial, mas traz um pouco de luz para uma situação obscura e cheia de incertezas...

Eduardo Campos morre em acidente aéreo na cidade de Santos

O ex-Governador e um certo gordo feio...

Estava tranquilamente assistindo ao filme "Atrás das linha inimigas" com os excelentes Gene Hackman e Owen Wilson ( filme que eu recomendo ), quando vejo pipocarem notícias de queda de uma jatinho em Santos e que dentro dele poderia estar o ex-Governador Eduardo Campos...

Rapidamente coloquei na Globo News ( primeiro canal que me lembrei no número ), esperando que fossem apenas boatos... mas a Emissora já estava era confirmando a morte do ex-Governador.

Estou chocado. Mal posso acreditar. Aquela figura política tão forte e que me conhecia. Não era apenas protocolares apertos de mãos. E no dia foto que ilustra este post eu fizera perguntas sobre educação e qualidade da merenda escolar servida na escola em que minha mais velha estuda. Ele responde e comprometeu-se a resolver o problema até um determinado dia. E cumpriu...

Fica o vazio. Fica a perda. Fica a tragédia. Eu mal consigo terminar de escrever... que Deus receba sua alma e que lhe dê o descanso eterno. Um ano de 2014 super triste até aqui...

E não falemos de política. Isso é irrelevante neste momento de tanta tristeza.

Quando a insanidade vence. Infelizmente...

Avião que foi abatido era este...

que ficou assim. Cena lamentável...

A Humanidade tem vivido dias bem perigosos. Guerras se avizinham em vários locais do mundo. E quando um avião com 298 pessoas que nada tinham a ver com a bagunça vivida no país/região que o abateu, dá uma sensação de impotência e não tem como pensar que nossa espécie não tem mais conserto. Impossível. Ao menos na minha humilde opinião.

As primeiras notícias dão conta de quem separatistas ucranianos, que querem se unir a Rússia, estão por trás da lastimável caso. São os respingos da II Guerra nos atormentando até hoje. Em Israel porque os judeus lá foram instalados porque tinham sofrido demais na guerra e na Rússia porque a mesma estava envolta no "manto" socialista. A queda do muro de Berlin em 1989 não fechou as feridas. Tanto é que a herdeira da antiga União Soviética é o país mais anti-democrático da Europa, o mais corrupto e o mais expansionista.

Além da perda inúmeras vidas a toa, mais de 100 cientistas e ativistas que militam na busca da cura da AIDS morreram. Segundo alguns especialistas da área, afirmam que a cura pode ter se perdido com o abate do avião. O holandês Joep Lange, 60 anos, é considerado uma das maiores sumidades do assunto, com 3 décadas de pesquisa. Ele e os outros estavam indo para a Austrália. O Voo MH 17 iria fazer uma escala da Índia antes de prosseguir e cruzar o oceano índico e chegar na Austrália.

A perda de vida é lastimável. A de conhecimento irreparável. Por mais que existam arquivos, ainda é a mente humana o diferencial de tudo. E assim o será por muito tempo. 

Que a ONU tome uma atitude o mais rápido possível. E que outras tragédias sejam evitadas.

Grave acidente acontece em Boa Viagem, no Recife

As fotos falam por si mesmas. Cenas de terror e desespero na Av. Domingos Ferreira, no bairro de Boa Viagem na capital pernambucana. Pouco antes das 18:00 colidiram 8 carros, 2 ônibus e uma moto fizeram acontecer este cena acima. Por incrível que parecer possa, ninguém morreu ou está gravemente ferido.

Leias mais clicando aqui. Fotos e Reportagem do Diário de Pernambuco.

Após grave acidente pré-carnaval, DNIT atenderá a demanda por lombada eletrônica no IF

O Reitor ( pró-tempore ou temporário ) do Instituto Federal de Salgueiro, Ivaldo José da Silva, recebeu uma resposta positiva do DNIT sobre o seu pedido para instalação das lombadas eletrônicas na BR 232 e emitiu, via Facebook, uma nota. 

Abaixo a nota na integra, volto depois para comentar:

Infelizmente o Brasil é um país com muitos problemas. E que quem paga, no caso com a vida, o preço disso são os brasileiros. Quando perguntei neste Blog Quanto vale uma vida para o Poder Público ( clique aqui para ler o post ), citei que era meio óbvio que, quando da decisão de se construir o IF, o local precisaria desde sempre de: a) Lombadas eletrônicas e; b) Vias locais ou, ao menos, duplicação da BR naquele trecho. Nem uma coisa nem a outra foram feitas e uma vida se perdeu e uma jovem sofrerá na pele pelo resto de sua vida as consequências deste erro imperdoável de nossa autoridades.

Agora o DNIT diz que irá PRONTAMENTE instalar as Lombadas. Soa até como ofensa, pra ser bem sincero. Dá a entender que se ninguém tivesse morrido, talvez ficasse do jeito que está atualmente. Cabe ao DNIT explicar porque não o fez antes: foi por falta de recursos? Se foi, porque agora eles apareceram? Se, por outro lado, eles existiam porque só agora - após uma tragédia - é que se vai fazer? E eu não sou adepto do antes tarde do que nunca. Vão dizer isso para a viúva de Williana ou para a garota que ficou sem o braço?

Eu disse que os políticos, todos, em certo sentido são BURROS. Mantenho o que disse e reitero: acham que a população é idiota. Espero que tenham a decência de não aparecerem, agora, para serem os pais das lombadas e que não tenham a péssima ideia de programarem uma inauguração. Se fizerem, verão como o povo os receberá...